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台中捷運綠線為中央核定的重大公共工程，總預算485.93億元，在中央及地方合作下，配合工程進度及需求逐年編列預算，106年度中央編列85.59億元，市府配合編列31.94億元自籌款，全力推動捷運建設。未來將持續透過審慎的監督及查核機制，確保優質的施工品質，穩定朝107年11月試運轉、109年底全線通車營運的目標邁進。
捷運綠線路線行經區域，包括北屯區、北區、西屯區、南屯區、南區及烏日區，路線全長約16.71公里，其中高架段約15.94公里，地面段約0.77公里，預定設置18座車站，及一主維修機廠於北屯。
交通局長王義川表示，捷運綠線完工後能連結高鐵台中站至台中市副都心，且透過轉乘服務等配套措施，有效滿足民眾通勤、通學需求，更可望活絡地區商業活動，帶動觀光發展，同時大幅提高大眾運輸使用率。
交通局指出，今年工程重點主要為橋梁工程完工並持續軌道鋪設，相關土建工程也持續進行，目前已可見墩柱橋梁及軌道線形完成，車站結構也初具雛型，同時電聯車按進度於日本原場製造組裝，供電系統則配合土建工程於機房交付後陸續進場施作。
工商時報【沈美幸】
上銀（2049）因滾珠螺桿及線性滑軌兩大關鍵零組件短急單湧現，機器人出貨也逐月增溫，吸引外資持續買超，上周五外資及自營商合力敲進447張，終場股價上漲2元、收171元，一舉突破周線、月線及季線反壓套牢區，上周漲幅3.95％。
上銀今年接單從第2季開始反轉向上，第3季訂單來自半導體、電子、工具機、汽車及軌道運輸等產業的短急單為主，9、10月連續2個月生產線都得加班趕工。上銀下半年營運優於上半年，第3季出貨比第2季好，第4季優於第3季，全年營收有機會挑戰2014年150.87億元而改寫新高。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者田裕斌台北17日電）塞車已經成為最嚴重的城市問題之一，美國舊金山的共乘接駁服務新創公司Chariot提供客製化、點到點的共乘接駁服務，或許值得台灣借鏡。
根據統計，全球目前有50%的人口集中在都會區人氣，預計到2030年將成長至60%。隨著城市人口增加，對人們的交通或貨物運輸，皆是一大考驗。
Chariot是介於計程車及公車的交通方式，提供客製化、點到點的共乘接駁服務，不僅便利、省時更省荷包，因應現今乘客的路線需求增加，接駁路線也隨之擴大。
根據國際會計事務所安侯建業（KPMG）為福特汽車（FORD）進行的研究指出，在交通流量的尖峰時段，每一輛動態共乘接駁車輛的運作，可減少至少25輛自駕車上路，減緩城市交通壅塞情形。
自2014年開始，Chariot開通了舊金山灣區28條路線，以近100輛的商旅車，依據用戶需求提供動態接駁服務；未來，Chariot將以更精密的演算法計算最有效率的接駁路線，更即時地滿足客戶的交通需求。
福特汽車日前也宣布收購Chariot，預計在1年半內拓展至舊金山之外的其它 5個城市。
此外，福特也與自行車共享服務商Motivate合作，目標在2018年底前將灣區自行車服務增加至7000輛，並擴增服務據點，FORD GoBike自行車將於明年推出，屆時用戶可通過FordPass平台使用。1050917
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